Простое определение Технологического Уклада (ТУ) даётся в Википедии: «Технологический Уклад – это совокупность сопряжённых производств, имеющих единый технический уровень и развивающихся синхронно.»
За последние 250 лет зафиксирована смена пяти ТУ, и считается, что мировая экономика с 2010 года входит в 6-й ТУ, который характеризуется развитием робототехники, нано- и биотехнологий, основанных на достижениях молекулярной биологии и генной инженерии, искусственном интеллекте и глобальных информационных сетей, а также интегрированных высокоскоростных транспортных систем.
В начале XX века электродвигатели уже становились одним из ключевых элементов 3-го ТУ. Какое же отношение имеют электрические машины (электродвигатели и электрогенераторы) к 6-му ТУ?
Оказывается, самое непосредственное! Начнём с того, что без электродвигателей сейчас не может существовать и развиваться ни одна отрасль современной экономики. При этом, примерно 50% всей генерируемой электроэнергии расходуется исключительно на вращение электродвигателей! Учитывая, что энергоэффективность и экологичность являются ключевыми приоритетами 6-го ТУ, увеличение коэффициента полезного действия (КПД) электродвигателей и генераторов, а также снижение их материалоёмкости (уменьшение масса-габаритов) обеспечат достижение большинства современных задач.
Например, к созданным в период 5-го ТУ беспилотным авиационным системам (БАС) и промышленным роботам, в уже наступившем 6-м ТУ, предъявляются новые, более высокие требования. В частности, речь идёт о многократном увеличении времени автономной работы и грузоподъёмности за счёт новых источников энергии и эффективных движителей. С точки зрения экономичности и экологии новые системы должны стать гораздо более компактными (менее материалоёмкими) и безвредными для окружающей среды. В решении этой задачи помогает развитие композитных материалов, аддитивных технологий производства и новых автоматизированных средств разработки. Системы 6-го ТУ также должны обеспечивать новые потребительские свойства и функции, благодаря сочетанию развития технологий искусственного интеллекта и совершенствования элементной базы с использованием технологий «нано», «био» и «эко».
То же самое можно сказать про перспективы развития всех видов электротранспорта и мехатроники в парадигме 6-го ТУ.
К сожалению, на фоне США, Китая и ЕС, где доля производственных сил 6-го ТУ уже находится в диапазоне от 5 до 10%, в России она составляет лишь доли процента! Основная проблема вхождения в 6-й ТУ в России – это серьёзное технологическое отставание, при котором почти все производственные силы находятся ещё в 3-м и 4-м ТУ! Поэтому для России переход к 6-му ТУ сродни сверхзадаче первой половины XX века, когда стране удалось осуществить рывок от технологий гужевого транспорта типа «телега» к передовой космической отрасли.
Электродвигатели серий EM, AEM и iEM отвечают всем современным требованиям и критериям 6-го ТУ:
- Сверхмалые масса-габариты: в 5-10 раз компактнее асинхронных электродвигателей
- Предельный КПД — 94-98%!
- Высокий удельный крутящий момент для перехода к безредукторным приводам
- Композитные материалы и технологии в конструкции статоров и роторов
- Модульность конструкции для дублирования и масштабирования приводов
- Точное управление вращением и силовыми характеристиками
Наиболее распространённая ошибка, которую совершают многие разработчики в России – это вместо того, чтобы создавать принципиально новую сложную систему (электромобиль, робот, насосная станция и т.п.), основывающуюся на разработках и технологиях 6-го ТУ, пытаются «нано-коллективом» энтузиастов в рамках «микро-бюджета» делать «апгрейд» телеги до состояния гоночного автомобиля, снабжая запряжённую лошадь титановыми подковами и углепластиковым обтекателем. Так в России рождаются изделия, «не имеющие аналогов в мире».
Мы предлагаем заинтересованным инвесторам и малым КБ с уникальными компетенциями и технологиями сотрудничество для создания новых цепочек кооперации, которые бы позволили успешно создавать новые изделия и сложные системы, соответствующие требованиям 6-го ТУ.
