Арт.: TSM02120H0
Оставить заявку
  • синхронный тяговый электродвигатель для малого электротранспорта с прямым приводом ведущих колёс
  • рекордная удельная мощность в своём классе до 1 кВт/кг (в режиме S2)
  • крутящий момент до 80 Н*м (в режиме S2)
  • встроенный абсолютный энкодер
  • полное отсутствие эффекта «магнитного залипания» благодаря технологии CCSC-3
  • КПД до 98,5%
  • вес 11 кг

 

Композитный 3-фазный статор CCSC-3   Отсутствие эффекта магнитного залипания гарантирует бесшумную работу без вибраций   Широкий диапазон рабочих температур

Специальное покрытие корпуса для защиты от повреждений и атмосферных влияний   Встроенный абсолютный энкодер для точного векторного управления вращением  

     

 

Описание

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Синхронные электроприводы на базе EM-IL-ER 1500 открывают перед разработчиками электротранспорта новые перспективы реализации столь популярной идеи компактного безредукторного (прямой привод) «мотор-колеса» с высоким КПД (до 98,5%!) для малых электрических транспортных средств (МЭТС) как чисто электрических, так и гибридных. Отказ от неэффективного мотор-редуктора и переход на тяговый прямой привод EM-IL-ER 1500 позволяет существенно увеличить надёжность и снизить затраты на техническое обслуживание МЭТС, а высокий КПД значительно увеличивает пробег на одном заряде батарей.

Малые габариты EM-IL-ER 1500 и аксиальная компоновка с внешним ротором (вращающийся корпус) дают возможность разработчикам МЭТС легко встраивать данный электродвигатель практически в любое колесо с минимальным количеством переходных деталей. При этом, сверх-малый вес (всего 11 кг!) обеспечивает малую подрессоренную массу ведущих колёс. Усиленный шпиндель данного синхронного электромотора рассчитан на ударные нагрузки ведущих колёс МЭТС с полной массой до 500кг и гарантирует высокий ресурс работы электроприводов, встроенных в ведущие колёса по любым схемам МЭТС: 1x2, 2×2, 2×4 или 4×4.

Электопривод EM-IL-ER 1500 ведущего мотор-колеса со ступицей и маятниковым рычагом подвески

Синхронный электропривод EM-IL-ER 1500 выдаёт номинальный или максимальный крутящий момент на колесе во всём рабочем диапазоне вращений, начиная с нуля.

Высокие удельные характеристики EM-IL-ER 1500 по мощности и крутящему моменту позволяют проектировать полноприводные МЭТС с максимальной мощностью до 63 кВт и максимальным суммарным крутящим моментом (4x4) до 360 Н*м.

Высокая эффективность электрической машины EM-IL-ER 1500 достигается не только в моторном, но и генераторном режиме, обеспечивая высокий крутящий момент электронного торможения с глубокой рекуперацией электроэнергии.

Встроенный абсолютный энкодер EM-IL-ER 1500 позволяет системе управления МЭТС точно управлять всеми параметрами вращения каждого ведущего колеса и успешно реализовывать все современные средства управления и безопасности транспортных средств: от электронного дифференциала до систем курсовой устойчивости.

Армированный композитный статор CCSC-3 — самая прочная деталь электродвигателя серии EM-I

Несмотря на малый вес, EM-IL-ER 1500 обладает высокой механической прочностью благодаря оригинальному композитному статору CCSC-3. Запатентованная конструкция статора CCSC-3 обеспечивает практически полное отсутствие так называемого «магнитного залипания» (<0,1 Н*м), а также максимальный коэффициент мощности с cos φ = 0,98!

В отличие от стандартной версии, улучшенные электромоторы EM-IL-ER 1500 используют специальные импортные материалы и комплектующие, которые обеспечивают максимальные удельные характеристики, но пока не могут соответствовать требованиям полного импортозамещения для заказчиков в РФ. По той же причине стоимость электроприводов на базе EM-IL-ER 1500 в несколько раз выше стандартных приводов на базе стандартных электродвигателей EM-I-ER 1500.

Тяговые безредукторные электроприводы на базе EM-IL-ER 1500 могут применяться для специальных ограниченных версии МЭТС:

электро-скутеры и электро-байки;

— электро-квадроциклы;

— гоночные мини-электрокары и электромобили с полной массой до 1т;

— мини-вездеходы гибридного типа (с электропитающей установкой на углеводородном топливе или топливных элементах).

Современные синхронные приводы серии EM-I открывают перед разработчиками электротранспорта перспективу создания малых электромобилей с прямым приводом, высоким КПД и с применением электронного дифференциала вместо механического.

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Номинальная мощность, кВт:

Номинальные обороты, об/мин:

Напряжение питания ПЧ, В:

Диапазон оборотов, об/мин:

Число фаз:

Номинальный фазный ток, А:

Максимальный фазный ток, А:

КПД на номин. оборотах, %:

Класс изоляции:

Рабочий диапазон температур, градусы Цельсия:

Номинальный крутящий момент (реж. S1), Н*м:

Максимальный крутящий момент, Н*м:

Класс защиты:

Размеры секции, мм:

Вес, кг:

Удельный момент на номин. мощности, Н*м/кг:

Момент инерции ротора, кг*кв.м:

Габаритный чертёж EM-IL-ER Габаритный чертёж EM-IL-ER
3D-модель EM-IL-ER 3D-модель EM-IL-ER