Арт.: TSM0212000
  • синхронный тяговый электродвигатель для малого электротранспорта с прямым приводом ведущих колёс
  • рекордная удельная мощность в своём классе до 1 кВт/кг (в режиме S2)
  • крутящий момент до 80 Н*м (в режиме S2)
  • встроенный абсолютный энкодер
  • полное отсутствие эффекта «магнитного залипания» благодаря технологии CCSC-3
  • КПД до 98%
  • вес 11 кг

 

Композитный 3-фазный статор CCSC-3   Отсутствие эффекта магнитного залипания гарантирует бесшумную работу без вибраций   Широкий диапазон рабочих температур   Встроенный абсолютный энкодер для точного векторного управления вращением  

Специальное покрытие корпуса для защиты от повреждений и атмосферных влияний        
Базовая модель

Описание

Синхронные электроприводы на базе EM-I-ER 1500 открывают перед разработчиками электротранспорта новые перспективы реализации столь популярной идеи компактного безредукторного (прямой привод) «мотор-колеса» с высоким КПД (до 98,5%!) для малых электрических транспортных средств (МЭТС) как чисто электрических, так и гибридных. Отказ от неэффективного мотор-редуктора и переход на тяговый прямой привод EM-I-ER 1500 позволяет существенно увеличить надёжность и снизить затраты на техническое обслуживание МЭТС, а высокий КПД значительно увеличивает пробег на одном заряде батарей.

Малые габариты EM-I-ER 1500 и аксиальная компоновка с внешним ротором (вращающийся корпус) дают возможность разработчикам МЭТС легко встраивать данный электродвигатель практически в любое колесо с минимальным количеством переходных деталей. При этом, сверх-малый вес (всего 11 кг!) обеспечивает малую подрессоренную массу ведущих колёс. Усиленный шпиндель данного синхронного электромотора рассчитан на ударные нагрузки ведущих колёс МЭТС с полной массой до 500кг и гарантирует высокий ресурс работы электроприводов, встроенных в ведущие колёса по любым схемам МЭТС: 1x2, 2×2, 2×4 или 4×4.

привод EM-I-ER 1500 ведущего мотор-колеса со ступицей и маятниковым рычагом подвески

Электопривод EM-I-ER 1500 ведущего мотор-колеса со ступицей и маятниковым рычагом подвески

 

Синхронный электропривод EM-I-ER 1500 выдаёт номинальный или максимальный крутящий момент на колесе во всём рабочем диапазоне вращений, начиная с нуля.

Высокие удельные характеристики EM-I-ER 1500 по мощности и крутящему моменту позволяют проектировать МЭТС с максимальной мощностью до 50 кВт и максимальным суммарным крутящим моментом (4x4) до 320 Н*м.

Высокая эффективность электрической машины EM-I-ER 1500 достигается не только в моторном, но и генераторном режиме, обеспечивая высокий крутящий момент электронного торможения с глубокой рекуперацией электроэнергии.

Встроенный абсолютный энкодер EM-I-ER 1500 позволяет системе управления МЭТС точно управлять всеми параметрами вращения каждого ведущего колеса и успешно реализовывать все современные средства управления и безопасности транспортных средств: от электронного дифференциала до систем курсовой устойчивости.

Композитный статор EM-I

Армированный композитный статор CCSC-3 — самая прочная деталь электродвигателя серии EM-I

 

Несмотря на малый вес, EM-I-ER 1500 обладает высокой механической прочностью благодаря оригинальному композитному статору CCSC-3. Запатентованная конструкция статора CCSC-3 обеспечивает практически полное отсутствие так называемого «магнитного залипания» (<0,1 Н*м), а также максимальный коэффициент мощности с cos φ = 0,98!

Тяговые безредукторные электроприводы на базе EM-I-ER 1500 могут серийно применяться в составе следующих МЭТС:

электро-скутеры и электро-байки;

— электро-квадроциклы;

— мини-электрокары с полной массой до 800 кг;

— мини-вездеходы гибридного типа (с электропитающей установкой на углеводородном топливе или топливных элементах).

Современные синхронные приводы серии EM-I открывают перед разработчиками электротранспорта перспективу создания малых электромобилей с прямым приводом, высоким КПД и с применением электронного дифференциала вместо механического.

Номинальная мощность, кВт:

Номинальные обороты, об/мин:

Напряжение питания ПЧ, В:

Диапазон оборотов, об/мин:

Число фаз:

Номинальный фазный ток, А:

Максимальный фазный ток, А:

КПД на номин. оборотах, %:

Класс изоляции:

Рабочий диапазон температур, градусы Цельсия:

Номинальный крутящий момент (реж. S1), Н*м:

Максимальный крутящий момент, Н*м:

Класс защиты:

Размеры секции, мм:

Вес, кг:

Удельный момент на номин. мощности, Н*м/кг:

Момент инерции ротора, кг*кв.м:

Габаритный чертёж EM-I-ER Габаритный чертёж EM-I-ER
3D-модель EM-I-ER 3D-модель EM-I-ER