Описание

Модульные электродвигатели iEM-Iw Mk2 — второе поколение электродвигателей серии iEM-I с улучшенными мощностными характеристиками и эргономикой по сравнению с предыдущим поколением.

Электроприводы на базе модуля iEM-Iw Mk2 с жидкостным охлаждением позволяют реализовать высокоэффективную и надежную систему прямого привода в современных системах наземных и морских электродвижителей.

Например, в наземных электродвижительных системах электроприводы на базе модуля iEM-Iw Mk2 позволяют реализовать высокоэффективную и надежную систему прямого привода полуоси каждого ведущего колеса. Выбор количества модулей iEM-Iw Mk2 в каждом электроприводе от 1 до 3 штук обеспечивает возможность масштабирования мощности привода ведущих колес как чисто электрических, так и гибридных автомобилей (ТС):

Современные синхронные приводы серии iEM-I открывают перед разработчиками электромобилей перспективу создания современных электромобилей с прямым приводом на два и более ведущих колеса и использованием электронного дифференциала вместо механического. :

— при переходе на эффективные синхронные электроприводы iEM-Iw обеспечивается не только радикальное упрощение и уменьшение массы шасси автомобиля, но и существенно улучшаются энергетические характеристики автомобиля, в том числе впечатляющая динамика разгона, экономичность рекуперация энергии торможения и новые возможности управления движением автомобиля.

Ключевые преимущества электромобилей, построенных на базе тяговых приводов iEM-Iw Mk2:

• • высокий КПД (> 94%) и отсутствие сверхтоков при разгоне обеспечивают снижение 25-50% потребляемая мощность относительно классических зубчатых и асинхронных электроприводов;
  • постоянный высокий крутящий момент во всем диапазоне скоростей
  • Уменьшение габаритов и веса в 3-4 раза, что обеспечивает значительное снижение веса трансмиссии автомобиля (ТК);
  • высокая надежность за счет отсутствия коробки передач, упрощенной трансмиссии и возможности модульного дублирования;
  • эффективная рекуперация энергии в режиме электронного торможения автомобиля;
  • низкие затраты на периодическое обслуживание, длительные межсервисные интервалы.